Велосипедный словарь "от А до Д":
Алюминий - применяется в производстве рам велосипедов и других различных деталей. Отличается от других металов легким весом.
Амортизатор - Используется для гашения колебаний рамы (кузова), поглощает толчки и удары,которые воздействуют на раму велосипеда через его колёса
Амортизационная вилка – Элемент конструкции электровелосипеда, включающая в себя амортизаторы - для обеспечения комфортной езды по неровным дорогам и бездорожью. Поглощает колебания и толчки.
Багажник - Конструкция для размещения, фиксации и транспортировки на электровелосипеде груза. Современные багажники изготавливаются из разных материалов. Самые распространённые багажники – стальные. Второе место по частоте использования занимают более лёгкие багажники из алюминиевых сплавов. Также выпускаются багажники из титана. Всё большее распространение получают багажники из карбона и различных пластиков. Часто они снабжены интегрированным в багажник лёгким боксом из пластика, или ткани.
Байк - название велосипеда на английском языке. В среде руускоязычных велосипедистов это назнание часто используют применительно к горному велосипеду.
База – это расстояние между центром переднего и заднего колеса велосипеда, электровелосипеда, а также другого транспорта.
Балансир - Деталь ручного тормоза. Балансир – жёлобок из металла, закрепляемый винтом на тормозном тросе. Балансир удерживает внутри жёлоба отрезок тросика, который соединяет тормозные рычаги и тем самым обеспечивает одинаковое расстояние от рычагов до обода колеса.
Барабанный тормоз - устройство, состоящее из тормозных колодок, шарнирно установленых на оси, изменяющие своё положение с помощью привода (обычно – тормозным тросиком; иногда – тормозной тягой) При нажатии на ручку тормоза, тормозной тросик передаёт усилие на тормозные колодки и те раздвигаются, контактируя со внутренней поверхностью колёсной втулки, или специального тормозного барабана, размещённого на одной оси со втулкой переднего или заднего колеса. Между тормозными колодками и тормозным барабаном, возникает трение и за счёт этого происходит торможение. Барабанные тормоза – наиболее простой и недорогой тип тормозов. Барабанные тормоза по эффективности уступают колодочным и дисковым тормозам, а также обычно имеют больший вес. Помимо низкой цены, барабанные тормоза имеют ещё одно важное преимущество – хорошую защищённость от грязи. Барабанными тормозами обычно комплектуются недорогие модели велосипедов, электроскутеров и грузовых электровелосипедов.
Баттинг - технология изменения толщины стенок труб, для уменьшения веса рамы.
Бачок питьевой - пласмассовая емкость для питьевой воды. Синоним – фляга. На классической раме велосипеда (трапеция), закрепляется на косой трубе раме велосипеда.
Биение - отклонение части обода от горизонтальной плоскости (осевое, или горизонтальное биение), либо изменение высоты радиуса части обода, отличающееся от радиуса остальных частей обода (радиальное, или вертикальное биение) Осевое биение может возникать и на передних звездах, установленых в каретке.
Болт – цилиндрический стержень с резьбой и головкой. Обычно изготавливается из металла. Болт - от винта отличается тем, что его болта имеет форму шестигранника. Болт откручивается и закручивается гаечным ключом соответствующего размера.
Брызговик - пластиковый, или резиновый фартук небольшого размера, который закрепляется на переднем, заднем, или обеих крыльях велосипеда, для улучшения защиты велосипедиста и велосипеда - от грязи.
Бустер - специальная подковообразная металлическая арка, -
устанавливается на перья вилки. Используется для противодействия изгибу вилки во время торможения.
Вал каретки — Ось узла каретки, на которой закреплены шатуны с педалями.
Велокомпьютер – Электронный прибор, отображающий информацию о движении велосипеда: текущая, максимальная и средняя скорость; время в пути, пройденное расстояние, температура воздуха. Велокомпьютеры электровелосипедов, имеют более обширный функционал и помимо указанных параметров, могут отображать напряжение аккумуляторной батареи, силу тока, потребляемую мотор колесом или электродвигателем, количество израсходованной электроэнергии в ватт-часах и даже расстояние в километрах, которое можно проехать на оставшемся заряде в аккумуляторной батарее. Дорогие модели велокомпьютеров электровелосипедов, обычно имеют возможность переключения виртуальных передач – для изменения скорости и мощности электропривода. В последнее время, в качестве полнофункциональных велокомпьютеров для электровелосипедов, - всё чаще используются смартфоны со специальной программой. Обмен информацией между смартфоном и контроллером электровелосипеда, происходит через блютус при помощи специального блока управления, подключаемого к контроллеру.
Ведущая звездочка - передняя звездочка, установленная на каретке и приводящая в движение заднее колесо велосипеда с помощью цепи, или зубчатого ремня.
Ведущее колесо - это колесо, на которое передаётся крутящий момент при помощи приводного механизма, посредством цепи, или зубчатого ремня. У электровелосипеда ведущее колесо приводится в движение мотор колесом или электродвигателем. Электровелосипед может иметь два ведущих колеса – в том случае, если переднее колесо оборудовано электроприводом.
Вентиль - Клапан для накачивания и удерживания воздуха в пневматической камере, вставляемой в покрышку колеса, либо в бескамерной покрышке. Обычный вентиль – это металлическая трубка, завулканизированная в камеру, или бескамерную покрышку. На конце вентиля, выступающем из камеры, имеется резьба для соединения с шлангом пневматического насоса. Вентиль снабжен ниппелем (золотником), который пропускает воздух – в камеру и препятствует его выходу из камеры.
Верхняя труба - Труба рамы, в рамах классической конструкции («трапеция») электровелосипедов и велосипедов, соединяющая верхнюю часть головной трубы, в которую устанавливается передняя вилка, - и подседельный узел.
Ви-брейк (V-brake) – велосипедные тормоза, в которых колодки подводятся к ободу перпендикулярно. Трос на вибрейке, в отличие от кантилеверного тормоза, не закрепляется на балансире и не проходит через раздвоитель, а закреплён на одном из тормозных рычагов. От этого рычага ко второму рычагу – идёт тросик, перпендикулярно обоим рычагам. Эта система тормозов облегчает их настройку, улучшает торможение и делает снятие колеса максимально простым.
Вилка - Передняя поворотная часть рамы, к которой крепится колесо, Часто, передние вилки имеют встроенные амортизаторы. Велосипеды с амортизационной передней вилкой относятся к подвиду «хардтейл», то есть, буквально «жёсткий зад» в переводе с англ. Бывают и задние амортизационные вилки. Они применяются в некоторых видах велосипедов, например, - для даунхилла.
Винт – вид крепежа, представляющий из себя цилиндр с резьбой и головкой. Отличается от болта - головкой (шляпкой), которая делается «под отвертку» или шестигранный ключ (шестигранник).В конструкциях электровелосипедов и велосипедов, в основном используется для регулировки тормозов, переключателей передач и т.д.
Водопроводная труба – (велосипедный слэнг) - Рама из некачественной стали.
Восьмерка - Жаргонное название осевого биения.
Втулка - центральная деталь колеса к которой крепятся спицы. В самой втулке размещены подшипники, соединяющие корпус втулки с осью. Ось с колесом крепится на раме велосипеда, или электровелосипеда. Мотор колёса втулок – не имеют. В них роль втулки выполняет сам корпус мотор колеса.
Выжимка – ручной инструмент для соединения и разъединения звеньев цепи. Без выжимки разомкнуть цепь подручным инструментом возможно, но сомкнуть (вставить выдвинутый пин на место) – очень сложно.
Вынос руля – элемент конструкции велосипеда, соединяющий трубу руля с вертикальным рулевым штырем. В простом выносе возможно только вращать трубу руля, тем самым изменяя его положение. Качественные выносы – это сложное устройство, которое позволяет регулировать высоту и, часто, - угол наклона выноса.
Геркон – термин, возникший от сокращения и объединения двух слов "герметичный контакт" – в одно слово. В конструкциях велосипедов применяется в качестве датчика оборотов колеса, для расчёта параметров движения велокомпьютером. Геркон датчика замыкается при попадании в магнитное поле, образуемое маленьким магнитом, фиксируемом на спице колеса.
В электровелосипедах герконы часто применяются в одной из разновидностей датчика отключения мотор колеса при торможении. Этот вид датчика устанавливается на тормозной тросик, при переоборудовании тех моделей обычных велосипедов в электровелосипед, где манетки - объединены с тормозными ручками и поэтому, замена тормозных ручек на ручки со встроенными датчиками отключения мотор колеса не представляется возможным.
Гидравлическая вилка - рабочим телом в этом типе амортизационной вилки, для погашения колебаний , передаваемых колесом на раму, служит специальное жидкое масло, перепускаемое в процессе амортизации через клапана. Другое название вилки – масляная.
Головная стойка - короткая труба – вертикальная, либо с небольшим наклоном, находящаяся в передней части рамы. В ней закрепляется передняя вилка.
Горный велосипед (от англ. – маунтинбайк. Сокращённо – МТБ) - Предназначен для поездок по дорогам с некачественным покрытием, а также по пересечённой местности. От других типов велосипедов отличается повышенной прочностью. Имеет классическую трапециевидную раму, выполненную из стали, алюминия, а у более дорогих моделей, - титана, карбона.Каретка у горного велосипеда – поднята до уровня втулок колёс - для улучшения проходимости. МТВ оснащается амортизационными вилками с большими рабочими ходами. Для некоторых дисциплин, МТВ выпускаются и с задней амортизационной вилкой. Колёса горных велосипедов имеют прочные усиленные обода, а покрышки – широкий профиль и развитые грунтозацепы. Для эффективного преодоления препятствий, МТВ оборудуются большим количеством передач, в том числе – пониженными. На подавляющем большинстве моделей МТВ используются дисковые тормоза, которые более эффективны, по сравнению с ободными - при движении по грязи. МТВ можно использовать на шоссе, однако, здесь он уступает по своим возможностям – специально предназначенным для этого видам велосипедов и электровелосипедов. МТВ выпускается с разными размерами рам и колёс. Ещё несколько лет назад, основным стандартом колёс МТВ считались 26-дюймовые. Сейчас произошёл плавный переход в сторону увеличения размерности ободов и наиболее распространённые на сегодняшний день колёса у МТВ – это 27.5 дюймов (650в) и 29 дюймов – «найнер».
Горные велосипеды имеют специализированные подвиды, предназначенные для разных велодисциплин:
- фрирайд (гонки на сильно пересечённой местности, с изобилием серьёзных препятствий)
- даунхилл ( скоростной спуск)
- кросс-кантри (велогонки на пересечённой местности)
- стрит (экстремальная езда в городе, в том числе с преодолением препятствий)
- дёрт (прыжки с трамплинов и выполнение трюков)
- велотриал (преодоление препятствий на местности, или созданных искусственно)
- слоупстайл (съезд по склону с элементами дёрта, даунхилла, норд-шора)
- all mountain (лёгкий фрирайд)
- параллельный слалом (одновременный спуск с возможностью контактной борьбы велогонщиков)
Разные подвиды горных велосипедов отличаются разными конструкциями и имеют свои особенности, на которые влияют требования, предъявляемые к вело-технике, участвующей в той, или иной дисциплине.
Стоимость разных моделей горных велосипедов, зависит от качества комплектующих и брендовости производителя и может значительно отличаться.
Грипсы - Ручки руля (накладки).
Грипшифт -разновидность манетки (переключателя передач на руле велосипеда, или электровелосипеда). Переключение передач грипшифтом выполняется вращением ручки вокруг оси руля, - наподобие ручки «газа», только с фиксацией в определённых положениях.. Грипшифт обычно является продолжением грипсы.
Датчик - электронное устройство для измерения количества оборотов колеса, с дальнейшим переводом процессором велокомпьютера, оборотов – в км/час и отображением данных на дисплее велокомпьютера.
Двухподвес – Велосипед, имеющий амортизацию переднего и заднего колеса.
.Демпфер – рабочее тело в амортизационных вилках. В качестве демпфера обычно применяется воздух, масло или эластомер. Роль демпфер сводится к тому, что он должен немного препятствовать сжатию вилки, но разжиматься обратно, - должен медленно. На этом принципе основано действие всех амортизаторов.
Двойной обод — обод,с двойными стенкой. Отличается от одинарного более высокой прочностью, при небольшом весе.
Дропауты — Окончание рамы велосипеда для крепления колес. Горизонтальные дропауты дают возможность двигать колесо – для натяжения цепи в односкоростных велосипедах, а также в небольших пределах, изменять геометрию велосипеда.
Volta bikes