Email: support @ unimag.ua
(порожньо)
 
МИД Унимаг
Валюта:
ru-ua  English  UA 

Каталог

БЛОГ / НОВИНИ

...
.

  Если раньше слово «электротранспорт» для большинства людей означало общественный транспорт (трамваи, троллейбусы, метро), то сейчас многие украинцы не по наслышке знают что такое электромобиль, электровелосипед, электросамокат, электроскейт, электроскутер, электромотоцикл, электроквадроцикл. Главные преимущества электротранспорта — это возможность достаточно быстро передвигаться без затрат на топливо, а также не загрязняя окружающую среду. Чтобы управлять электровелосипедом, электроскутером или квадроциклом не требуются водительские права, а также особые навыки, они очень просты в управлении и в эксплуатации. Разнообразие моделей позволяют подобрать именно то транспортное средство, которое подойдет определенному человеку под его определенные потребности (вес в сборе, размеры, способность компактно складываться, ориентация на какой-либо вид местности, скорость, цена).

  В основном весь вышеперечисленный транспорт работает либо от электродвигателя постоянного тока, либо от мотор-колеса которое работает на переменном токе. Мотор-колеса заспицовываются в усиленный обод и ставятся обратно на велосипед. Электродвигатели подвешиваются рядом с колесом. Также для работы электрооборудования велосипеда, скутера и др. нужен контроллер, аккумуляторы, ручка газа, ручки тормоза, а также проводка, соединяющая все составляющие с контроллером. Управление производится ручкой газа, которой Вы сможете увеличивать или уменьшать скорость. В зависимости от конструкции ручки газа велосипед, скутер или квадроцикл оснащается еще кнопкой ограничения скорости и замком зажигания. Торможение происходит при нажатии на ручки тормоза, микровыключатели на ручках отключают мотор.

  В нынешнее время очень большой выбор аккумуляторов как универсальных, так и специальных, разработанных для установки на конкретные участки велосипеда (багажник, рама, подседельный штерь, руль). Благодаря такому обширному выбору можно подобрать лучший аккумулятор для своей модели транспортного средства. Аккумуляторы принципально делятся на два типа свинцово-кислотные и литиевые, это разделение определяет их вес, долговечность и стоимость. Каждый тип акб имеет множество подвидов по емкости и вольтажу. Конечно же чем больше емкость у аккумулятора, тем лучше, но всему есть предел, так как с ростом емкости растет и размер и его вес, что усложняет установку и маневренность электровелосипеда или электроскутера. При покупке любого электровелосипеда или электросамоката в комплекте поставляется зарядное устройство, это компактный девайс, не занимающий много места, аналогичный зарядному устройству для ноутбука, что позволяет всегда возить его с собой. Преимущество электровелосипеда перед электроскутерами, электросамокатами и электроквадроциклами состоит в наличии педалей, которыми мы можете помочь себе при езде (при наличии системы ассистирования педалями PAS, возможно привести в работу мотор несколькими прокручиваниями педалей), а также доехать до места подзарядки при севшем аккумуляторе без особого труда.

  Уже достаточно давно есть в продаже детские машинки и самокаты с маломощными электродвигателями, некоторые из них даже на радиоуправлении, они несомненно приносят радость и детям и родителям. По мере взросления детей многие родители приобретают более мощные электросамокаты, тем самым получая возможность и самим на них ездить и приучать ребенка к езде на более быстром транспортном средстве.

  Сейчас в Украину завозится достаточное количество запчастей и аксессуаров для самостоятельной сборки или усовершенствования уже имеющегося электровелосипеда или электроскутера.

Электровелосипед (1049)
Аккумуляторы (234)

Сортувати за: найменуванням (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)

<< пред   1   ...  8   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18    ...   22   след >>

  • Тип протектора: внедорожный
  • Тип протектора: дорожный
  • Объем: 12-14 Ah аккумуляторы, контроллер и зарядное устройство

Велосумка на багажник с большим основным отделением и двумя боковыми карманами на молниях. Совместима со всеми багажниками. Имеет стандартную систему крепления на нейлоновых ремнях и застежках.

  • Объем: 22 л.
  • Объем: 50 л.
  • Объем: 8 л.
  • Объем: 1.2 л.

Подходит для рам практически любого размера.

  • Цвет: красный, синий, зеленый, желтый.
  • Объем: 1.4 л. (0.8 л. + 0.6 л.)
  • Объем: 0.8 л.
  • Объем: 0.66 л.
  • Объем: 0.8 л. (0.4 л. + 0.4 л.)

Для изготовления велосипеда с двумя независимыми приводами.

Датчик  отключения мотор колеса  на тормозной  тросик,  используется на электровелосипедах, где ручки тормоза объединены с манетками (переключателем скоростей на руле) – в так называемом «моноблоке».  В этом случае,  замена ручек тормоза на другие, со встроенными  датчиками отключения мотор колеса – невозможна.

. Безопасная температура для всех типов мотор колёс с постоянными магнитами, - до 60 градусов С. Контролировать температуру мотор колеса, проще и удобнее всего, - с помощью температурного датчика, подключенного к ваттметру. Этот недорогой аксессуар, контролируя температуру электропривода, позволит использовать полную мощность мотор колеса, при этом, не перегревая его и тем самым, значительно увеличить срок эксплуатации. 

Датчик Холла для мотор колес и ручек газа, Датчик используется для замены вышедших из строя дачиков в безколлекторных мотор колёсах разных типов.(подходит для установки(ремонта) мотор коллес.

Логический датчик магнитного поля на эффекте Холла

  • Применение: Мотор-колесо
  • Тип выхода: Логический
  • Магнитная индукция: ± 40
  • Максимальный выходной ток: 20мА
  • Напряжение питания: 4.5...24B
  • Ток потребления: 15мА
  • Рабочая температура: -55...150 °C

Линейный датчик магнитного поля на эффекте Холла

  • Применение: Ручка газа
  • Чувствительный диапазон: 1mV/G ~ 1.75mV/G
  • Максимальный выходной ток: 1mА
  • Напряжение питания: 3V ~ 6.5V
  • Рабочая температура: -40...100 °C

Устанавливается в типовые ручки газа,

Подходит для всех видов аккумуляторов: свинцово-кислотных, LiNiCoMnO2, LiFePo4 и др.
Держатель предназначен для надёжной фиксации мобильного телефона /смартфона на руле электровелосипеда. Подходит для большинства моделей телефонов и смартфонов.

Держатель предназначен для надёжной фиксации мобильного телефона /смартфона на руле электровелосипеда. Подходит для большинства моделей телефонов и смартфонов.

Детское велокресло устанавливается практически на любом багажнике велосипеда, или электровелосипеда, способном выдержать вес вашего ребёнка, для его комфортной и безопасной перевозки. Предназначено для детей в возрасте примерно от 2 до 5 лет.

Максимальная нагрузка: 22 кг

Диск тормозной (ротор) с переходником-адаптером для заднеприводных 500W мотор-колес

Комплект механических дисковых тормозов для заднеприводных 500W мотор-колес

Вес: 0.9 кг.

Комплект гадравлических дисковых тормозов для скутерных 800-1500W мотор-колес

Длина и диаметр оси: 165 мм; М14

Длина и диаметр оси: 165 мм; М14

Данный светодиодный фонарь имеет привлекательный дизайн с влагозащищенным корпусом. Оснащен 9 светодиодами, благодаря которым Вас обязательно заметят в темное время суток. Очень прост в управлении и установке.

  • 3 режима работы: постоянный, мигающий, стробоскоп

Задняя камера 16 дюймов (с кривым соском), подходит для электровелосипеда ELF Skymoto (Vega)

  • Крепление: на подседельный штырь
  • Цвет: Черный, красный, синий
Цвет:

Замок зажигания предназначен для подачи питания от аккумуляторной батареи к контроллерам электровелосипедов и электроскутеров.

Вес: 0.446 кг.

Зарядное устройство предназначено для зарядки в автоматическом режиме тяговых свинцово-кислотных аккумуляторных батарей для электротранспорта  типов AGM и GEL, с номинальным напряжением 24v и  ёмкостью от 6 до 14 ампер часов

Автоматическое отключение
Вольт вход: 220V
Вольт выход: 36V
Ампер выход: 2A
Длина провода: 1,8м

Зарядное устройство предназначено для зарядки в автоматическом режиме тяговых свинцово-кислотных аккумуляторных батарей для электротранспорта  типов AGM и GEL,  с номинальным напряжением 36v  и  ёмкостью от 6 до 14 ампер часов

Зарядное устройство для AGM аккумуляторов

 
 

Зарядное устройство предназначено для зарядки в автоматическом режиме тяговых свинцово-кислотных аккумуляторных батарей для электротранспорта  типов AGM и GEL,  с номинальным напряжением 48v  и  ёмкостью от 6 до 14 ампер часов

для AGM аккумуляторов

для AGM аккумуляторов

 Устройство на 36В для раздельной зарядки 3-х последовательно соединенных АКБ для электровелосипедов. Сделано на базе 3-х АИДА УП-12. Ток заряда можем настроить от 0,2А до 1,2А. Фото со схемой подключения  выше. На выходе жгут проводов 80см заканчивается разъемом (слева) с промаркированными бирками как на схеме. Ответный разъем с проводами длиной 10см (дальше разводку делаете самостоятельно) подсоединяете к 3 АКБ и устанавливаете в батарейном отсеке.

 Устройство на 24В для раздельной зарядки 2-х последовательно соединенных АКБ для электровелосипедов. Сделано на базе 2-х АИДА УП-12. Ток заряда можем настроить от 0,2А до 1,2А. Фото со схемой подключения  выше. На выходе жгут проводов 80см заканчивается разъемом (слева) с промаркированными бирками как на схеме. Ответный разъем с проводами длиной 10см (дальше разводку делаете самостоятельно) подсоединяете к 2 АКБ и устанавливаете в батарейном отсеке.

 Устройство на 24В для раздельной зарядки 2-х последовательно соединенных АКБ для электровелосипедов. Сделано на базе 2-х АИДА УП-12. Ток заряда можем настроить от 0,2А до 1,2А. Фото со схемой подключения  выше. На выходе жгут проводов 80см заканчивается разъемом (слева) с промаркированными бирками как на схеме. Ответный разъем с проводами длиной 10см (дальше разводку делаете самостоятельно) подсоединяете к 2 АКБ и устанавливаете в батарейном отсеке.

 

    Устройство на 48В для раздельной зарядки 4-х последовательно соединенных АКБ для электровелосипедов. Сделано на базе 4-х АИДА УП-12. Ток заряда можем настроить от 0,2А до 2А. Фото со схемой подключения  выше. На выходе жгут проводов 80см заканчивается разъемом (слева) с промаркированными бирками как на схеме. Ответный разъем с проводами длиной 10см (дальше разводку делаете самостоятельно) подсоединяете к 4 АКБ и устанавливаете в батарейном отсеке.

 

 

    Устройство на 48В для раздельной зарядки 4-х последовательно соединенных АКБ для электровелосипедов. Сделано на базе 4-х АИДА УП-12. Ток заряда можем настроить от 0,2А до 1,2А. Фото со схемой подключения  выше. На выходе жгут проводов 80см заканчивается разъемом (слева) с промаркированными бирками как на схеме. Ответный разъем с проводами длиной 10см (дальше разводку делаете самостоятельно) подсоединяете к 4 АКБ и устанавливаете в батарейном отсеке.

 

 

    Устройство на 60В для раздельной зарядки 5-х последовательно соединенных АКБ для электровелосипедов. Сделано на базе 5-х АИДА УП-12. Ток заряда можем настроить от 0,2А до 1,2А. Фото со схемой подключения  выше. На выходе жгут проводов 80см заканчивается разъемом (слева) с промаркированными бирками как на схеме. Ответный разъем с проводами длиной 10см (дальше разводку делаете самостоятельно) подсоединяете к 5 АКБ и устанавливаете в батарейном отсеке.

 

Зарядное устройство АИДА УП-12 — 12 В АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПОДЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО с эффектом десульфатации для электровелосипедов, мопедов, эхолотов, автомобилей.

Устройство «АИДА УП-12» предназначено для подзаряда кислотных, гелевых, щелочных, в т. ч. герметичных аккумуляторных батарей (АКБ) емкостью 4-19Ачас, подзаряда и хранения АКБ емкостью 16-90Ачас с номинальным напряжением 12В 

  • Длина провода: 1 м

<< пред   1   ...  8   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18    ...   22   след >>

© УНІМАГ