Зарядное устройство предназначено для зарядки в автоматическом режиме литий-ионных, литий-магниевых и литий-полимерных аккумуляторных тяговых батарей для электротранспорта с номинальным напряжением 48 вольт и ёмкостью 8-14 А•ч.

Технические характеристики

- Напряжение питания: автовольтаж 100-240V, 50/60Гц

- Максимальная  потребляемая мощность: 130w

- Напряжение на выходе: 54.6 ± 0,1V

- Ток заряда: 2 - 0,05А (изменяется автоматически)

- Размеры: 170*70*45 мм

- Длина сетевого шнура: 0,8 м

- Длина шнура для подключения к аккумуляторной батарее: 1,0 м

- Вес: 400 г.

Комплектация

- автоматическое зарядное устройство

- упаковка

Преимущества

Данное зарядное устройство специально разработано для максимального продления ресурса литиевых аккумуляторов. В автоматических зарядных устройствах ТМ «Volta bikes», реализован алгоритм оптимальной зарядки литиевых аккумуляторных батарей с целью их полного заряда и сохранения работоспособности на максимальное количество циклов.

В литиевых батареях правильность зарядки имеет ещё большее значение, чем в свинцово-кислотных аккумуляторных батареях, так как с одной стороны, - необходимо обеспечить полноту заряда, а с другой не допустить перезаряда, потому что в этом случае уменьшается ресурс аккумулятора.

В автоматических зарядных устройствах ТМ «Volta bikes» для литий ионных и литий полимерных  аккумуляторов с номинальным рабочим напряжением 48v, подобрано стабилизированное оптимальное напряжение 54.6v (+/- 0.1v), которое не изменяется в процессе зарядки и оптимальный ток заряда на всех этапах зарядки, величина которого в процессе зарядки изменяется: от 0.2С (если аккумулятор полностью разряжен), уменьшаясь по мере заряда аккумулятора. Когда аккумулятор полностью заряжен, зарядное устройство переходит в дежурный режим с током 50 mAh. Данное зарядное устройство можно использовать для зарядки литий железофосфатных аккумуляторов, однако для этих целей всё же лучше использовать штатное зарядное устройство, специально предназначенное для зарядки литий железофосфатных аккумуляторов, так как алгоритм зарядки литий ионных и литий железофосфатных аккумуляторов  и их номинальное напряжение, немного отличаются.