Аккумулятор LiFePo4 (литий-железо-фосфатный) 48V 20Ah в пленке ПВХ
состоит из 15-ти или 16-ти отдельных элементов - пакетов 3.2V 20Ah
Технические характеристики:
- Номинальная емкость - 20 Ah (Ампер/часов)
- Номинальное напряжение - 48 V (Bольт)
- Вес одного элемента - пакета A123 - 480 г
- Вес аккумулятора - 8 кг
- Номинальный разрядный ток элемента-пакета - 100А (5С)
- Пиковый разрядный ток элемента-пакета (30 секунд) - 400А (20С)
- Номинальный разрядный ток после BMS - 30А (1.5С)
- Пиковый разрядный ток после BMS (30 секунд) - 60А (3С)
- Номинальный зарядный ток - до 10А (1С)
- Внутреннее сопротивление - до 5 мОм
- Функциональная температура заряда 0 ~ +45
- Функциональная температура разряда -25 ~ +55
- Размеры: длина - 255 мм, ширина - 118 мм, высота - 162 мм
- Время зарядки аккумулятора LiFePo4 48V 20Ah:
зарядным устройством 48V 2А - 10 ч, зарядным устройством 48V 4A - 5 ч,
зарядным устройством 48V 5A - 4 ч, зарядным устройством 48V 10A - 2 ч
- Производитель элементов аккумулятора - США
В комплект входит:
1. Литий-железо-фосфатный аккумулятор 48В 20Ач
2. Автоматическое зарядное устройство 48В 2А или 48В 5А
3. Инструкция и гарантийный талон
Аккумуляторы LiFePO4:
- Долговечны !!! После 2000 циклов (примерно 7 лет эксплуатации, если проезжать каждый день 30-35км
и ежедневно заряжать) остается 70-80% емкости
- имеют высокую плотность энергии
- удобное соединение элементов
- небольшой вес
- с таким аккумулятором электровелосипед ведет себя динамично, им легко управлять
- дальность поездки электровелосипеда 48V 500W при скорости до 40 км/ч на этом аккумуляторе составляет:
55 -60 км - если Вы едете используя мотор-колесо, но не используете педалей совсем,
85-90 км - если Вы помогаете мотору педалями при езде под гору и на старте
(в такие моменты мотор-колесо использует высокие струмы - наибольше разряжает аккумулятор электровелосипеда).
Что такое BMS ?
- Работа аккумулятора регулируется специальным контроллером - BMS,
который монтируется при составление аккумулятора.
- BMS (Battery Management System) предназначен для текущего контроля разряда и заряда аккумулятора
и определения температуры и условий эксплуатации.
- BMS является сенсорным экраном для настройки параметров элементов-пакетов,
подачи данных для зарядного устройства.
- BMS балансирует функции, встроенные в элементы, имеет заложенные данные для экономии емкости аккумулятора
и анализа его работы.
- Высокого качества, хорошо подготовленный BMS предотвращает работу аккумулятора при ненормальных условиях.
- Хорошо защищенный, хорошо сбалансированный аккумулятор имеет хорошую производительность и долгий срок службы.
Инструкции и предупреждения:
- Обращайтесь с аккумулятором осторожно, избегайте сильной вибрации.
- Не изменяйте положительный и отрицательный полюса, чтобы не сделать короткое замыкание аккумулятора.
- Не повредите элементы, поскольку это может привести к короткому замыканию и даже возгоранию или взрыву.
Кроме того, электролит в элементах может навредить здоровью человека. Если электролит попал на кожу, ваши глаза
или другие части тела, пожалуйста, немедленно промойте водой и сразу обратитесь к врачу.
- Если аккумулятор поврежден, искаженный, протекает или что-то другое происходит во время работы,
прекратите использование аккумулятора немедленно. Спросите решение у продавца. Держите аккумулятор подальше
от огня, чтобы избежать возможного взрыва.
- Замену частей аккумулятора необходимо проводить в соответствии с инструкцией производства.
- Аккумулятор соединен с балансиром, который используется чтобы уравновесить элементы при зарядке
и разрядке. Поэтому, если есть нагрев во время зарядки, это потому, что балансир балансирует элементы,
не потому, что аккумулятор нагревается сам. Вы можете использовать аккумулятор без проблем.
- Не носите с собой зарядное устройство в сумке, чтобы не повредить его при транспортировке.
- При зарядке аккумулятора, сначала подключите к нему зарядное устройство.
После окончания зарядки сначала отключите разъем питания и отсоедините зарядное устройство от аккумулятора.
Часто задаваемые вопросы:
- Как продлить срок службы (жизненные циклы) аккумулятора?
Элемент (аккумулятора) является независимой единицей, которая содержит полный очаг химической реакции внутри.
Для начала использования необходимо убедиться, что элементы / аккумулятор эксплуатируются при определенных условиях,
о чем написано в инструкции. Для литиевых аккумуляторов предлагается эксплуатация
только в диапазоне рабочей температуры (+10 - +40) и не полностью заряжать на 100%, и не полностью разряжать до 100%
при использовании, таким образом жизненные циклы (количество циклов "заряд-разряд") аккумулятора LiFePO4
могут быть значительно продлены.
- Что такое CC / CV режим?
Режим зарядки постоянный ток / постоянное напряжение ( CC / CV) является эффективным способом
для зарядки литиевых аккумуляторов. Когда литиевый аккумулятор почти пустой , берется постоянный ток для зарядки.
Выполняется проверка , чтобы зарядный ток был ниже , чем максимальный ток заряда аккумулятора.
При постоянном токе напряжение аккумулятора постепенно повышается , когда напряжение аккумулятора достигает
максимального напряжения зарядки , зарядное устройство проверяет, что зарядное напряжение зафиксировано
как " постоянное напряжение " и уменьшает зарядный ток . Когда аккумулятор полностью заряжен - заряд останавливается.
- Что такое ампер-час (Аh)?
Ампер-час (Аh) используется для описания того, как много энергии, которую аккумулятор может сохранять объемом в дюйм
при постоянном токе (в амперах) с течением времени (в часах), то есть ампер-час (Аh) указывает на емкость аккумулятора.
- Что такое степень заряженности (SOC)?
SOC используется, чтобы описать, насколько полный аккумулятор. Когда аккумулятор полностью заряжен,
можно сказать, что SOC этого аккумулятора составляет 100%. SOC может быть использован, чтобы описать запас энергии.
- Что такое глубина разряда (DOD)?
DOD, сокращение глубины разряда, используется, чтобы описать, насколько глубоко аккумулятор разряжен.
Если аккумулятор имеет 100% полной зарядки, это означает, что DOD этого аккумулятора составляет 0%.
А если аккумулятор на 100% пустой, DOD этого аккумулятора составляет 100%.
Для литиевых аккумуляторов не рекомендуется полностью использовать их на 100% DOD,
это может сократить срок службы аккумулятора.
- Что такое LiFePO4 аккумуляторы?
LiFePO4 аккумуляторы (литий-фосфатно-железные), принадлежат к одному из видов литиевых аккумуляторных батарей,
в котором используется LiFePo4 в качестве катода. Энергетическая плотность: 90-130 Вт * ч / кг.
Саморазряд при комнатной температуре: 3-5% в месяц. Мощность:> 125 Вт-ч / кг
