Поделитесь ссылкой на "Контроллер 48V/1200W элит" с друзьями:
Подробное описание и характеристики "Контроллер 48V/1200W элит":
Контроллер K48/1200 LCD-A предназначен для подачи электропитания и регулировки скорости вращения 3-фазных мотор колес переменного тока с датчиками Холла, рабочим напряжением 48В и номинальной мощностью 1200Вт. В кратковременных режимах реализует мощность мотор колеса до 1920 Вт. Рекомендуется для использования с мотор колесами 48V/1200W. По сравнению со стандартным контроллером имеет дополнительные функции, обеспечивает увеличенную максимальную скорость и может отображать всю информацию о режимах работы мотор колеса на LCD дисплее.
- Энергосберегающая электрическая принципиальная схема
- Максимальная скорость мотор-колеса, управляемого контроллером K48/1000 Led-A: 43-50 км/ч (зависит от диаметра обода, характеристик мотор-колеса и условий эксплуатации)
- Допустимый диапазон температур окружающей среды при эксплуатации -25…+45°С
- Коммутация с системой PAS (активация мотор-колеса при вращении педалей)
- Длина проводов для подключения: 140 мм
- Корпус: металлический; пыле- и влагозащитное исполнение
- Охлаждение: естественный отвод тепла от радиаторов, являющихся частью корпуса
Внимание! для управления контроллером обязательно использование пульта S890
Возможности
Ограничение максимальной скорости
Совместимость с системой PAS
Отключение мотор-колеса при торможении
Рекуперация (при подключении мотор колёс с прямым приводом)
5 виртуальных передачи:
1-я: 30% от максимальной скорости
2-я: 50% максимальной скорости
3-я: 70% от максимальной скорости
4-я: 100% от максимальной скорости
5-я: 110% от максимальной скорости
В зависимости от выбранной передачи, реализуется увеличение крутящего момента (тяги) за счет снижения скорости, либо увеличение скорости, при некотором снижении тяги.
Технические характеристики
Номинальное рабочее напряжение
|
48 В
|
Напряжение отсечки питания
|
42±0,5 В
|
Максимальный ток
|
40 А
|
Номинальная мощность
|
1200 Вт
|
Максимальная мощность
|
1920 Вт
|
Габаритные размеры
|
145*86*45 мм
|
Вес
|
485 г
|
Управляющее напряжение
|
1…4,2 В
|
Комплектация
Контроллер K48/1200 Lсd-A
Схема подключения (монтажная)
Гарантийный талон
Гарантия
Гарантия 1 год
Расширенная гарантия- до 3-х лет.
Преимущества
Максимальный ток контроллера K48/1200 Lсd-A: 40 ампер, в 1.9 раза перекрывает требуемый ток для мотор колес с напряжением 48 вольт и номинальной мощностью 1200 ватт. При этом используется весь потенциал мощности мотор колеса и исключается выход из строя контроллера из-за перегрева, в самых тяжёлых условиях эксплуатации. Поэтому применение контроллеров с ещё бóльшим током, для мотор-колёс мощностью 1200 Вт, - не требуется. Электронная схема контроллера устойчива к вибрации и размещена в пылевлагозащитном корпусе. Наличие развитых радиаторов охлаждения обеспечивает эффективный отвод тепла в условиях повышенной температуры окружающей среды.
Процессор последнего поколения, качественные электронные компоненты и новейшая принципиальная электрическая схема, обеспечивают высокую надёжность контроллера и минимальное потребление тока.
Автоматическое отключение питания мотор колеса при торможении (с тормозными ручками, оборудованными микровыключателями), экономит электроэнергию и сохраняет ресурс электродвигателя.
Использование контроллера K48/1200 Lсd-A, совместно с пультом управления S890, позволяет максимально эффективно использовать мотор колесо, в зависимости от нагрузки и требуемой скорости. При повышенной нагрузке (большой вес груза, сильный встречный ветер, подъём на гору…) переключение контроллера, имеющего виртуальные передачи, с помощью предлагаемого пульта, - на первую передачу, уменьшает максимальную скорость мотор колеса, но повышает его крутящий момент (тягу) – до максимально возможного; на второй – пятой передачах, соотношение мощности и скорости изменяется следующим образом: чем выше передача, - тем меньше крутящий момент, но выше максимальная скорость.
Таким образом, контроллер в комплекте с пультом управления, - повышает эффективность работы мотор колеса, используя его возможности на 100% и немного уменьшает расход электроэнергии за счет оптимизации режимов работы мотор колеса.