Контроллер 60V/1500W

Подробное описание и характеристики "Контроллер 60V/1500W":

Контроллер K60/1500S предназначен для подачи электропитания и регулировки скорости вращения 3-фазных мотор колес  переменного тока с датчиками Холла, рабочим напряжением 60 В и номинальной мощностью 1,5 кВт. В кратковременных режимах реализует мощность мотор колеса до 2,4 кВт. Рекомендуется для использования с мотор колесами 60V/1500W. По сравнению со стандартным контроллером имеет дополнительные функции и обеспечивает увеличенную максимальную скорость.

Технические характеристики

Комплектация

Контроллер K60/1500S

Схема подключения (монтажная)

Гарантийный талон

Гарантия

Гарантия 1 год

Расширенная гарантия- до 3-х лет.

1­3. Питание мотор­колеса (3 фазы)
4. Подключение ручки газа (акселератора) и питание индикатора напряжения батареи
5. Подключение к ручке тормоза типа BL­1 или аналогичной системе
6. Подключение замка зажигания
7. Диагностический разъем
8­9. Подключение к аккумуляторной батарее
10,11. Ограничитель максимальной скорости
12. Подключение к датчикам Холла в мотор колесе
Порядок соединения разъемов контроллера с компонентами
1. Подключите клеммы № 1­3 к силовым проводам мотор колеса.
2. Подключите ручку «газа» (акселератора) к разъему № 4.
3. При использовании ручки тормоза с концевыми выключателями BL­1 или аналогичных – подключите их к
разъему № 5. При подключении к разъёму двух ручек тормоза, их нужно запараллелить, соединив попарно
провода с одинаковым цветом изоляции, а затем подключить их к разъёму №5.
4. Соедините разъем № 12 подключения датчиков Холла с соответствующим разъемом на мотор­колесе.
5. В зависимости от предполагаемых условий эксплуатации, вы можете использовать встроенную функцию
ограничения максимальной скорости. Максимальная скорость ограничивается при замыкании разъемов № 10
и 11 между собой. Для постоянного ограничения скорости, достаточно соединить между собой эти разъемы.
Если требуется управление функцией ограничения скорости , к разъёмам №10 и 11, следует подключить 2­х
позиционный выключатель К­2P.

6. Подключите клемму № 8 (провод с изоляцией ­ черного цвета) к минусовому, а клемму № 9 (провод с
изоляцией красного цвета) – к плюсовому выводу аккумуляторной батареи с номинальным напряжением 60 В.
7. Для отключения подачи питания на контроллер с целью сохранения заряда аккумуляторной батареи, мы
рекомендуем установить замок зажигания 1­ЗЗ(2) либо дополнительный выключатель типа К­2P, подключив их
контакты к клеммам №№ 6 и 9. При отсутствии замка зажигания, для включения питания контроллера, следует
замкнуть между собой клеммы №6 (тонкий провод с изоляцией красного цвета) и №9 (толстый провод с
изоляцией красного цвета). Если питание контроллера от аккумулятора не будет отключаться, это приведёт к
более быстрому разряду аккумуляторной батареи. Ни в коем случае нельзя замыкать между собой контакты
чёрного и красного проводов питания!

ВАЖНО:
­ При самостоятельном подключении обратите внимание на соответствие цветов проводов на ответных
разъемах подключаемого электрооборудования цветам, указанным в настоящей схеме. Цвета проводов,
соединяемых с помощью каждого разъёма, должны совпадать.

Использование ручек тормоза с концевыми выключателями (типа B