Контроллер Volta 24V/350W элит

Подробное описание и характеристики "Контроллер Volta 24V/350W элит":

Контроллер К24/350Е предназначен для  подачи электропитания и  регулировки скорости вращения 3-фазных мотор колес переменного тока с датчиками Холла, рабочим напряжением 24 В и номинальной мощностью 350 Вт. В кратковременных режимах реализует мощность мотор колеса до 560 Вт. Рекомендуется для использования с мотор колесами 24V/350W. По сравнению со стандартным контроллером имеет дополнительные функции и  обеспечивает увеличенную максимальную скорость.

Технические характеристики

Номинальное рабочее напряжение	24 В
Напряжение отсечки питания	21±0,5 В
Максимальный ток	23 А
Номинальная мощность	350 Вт
Максимальная мощность	550 Вт
Габаритные размеры	113*68*32 мм
Вес	250 г
Управляющее  напряжение	1…4,2 В

 Комплектация

Контроллер К24/350Е

Схема подключения (монтажная)

Гарантийный талон

                                                                            Гарантия

Гарантия 1 год

Расширенная гарантия- до 3-х лет.

  

Преимущества

     Максимальный ток контроллера  К24/350Е: 23 ампера, примерно   в 1.6 раза перекрывает требуемый ток для  мотор колес  с напряжением 24 вольта и номинальной мощностью 350 ватт, как с редуктором, так и без него. При этом используется весь потенциал мощности мотор колеса и исключается выход из строя контроллера из-за перегрева даже в самых тяжёлых условиях эксплуатации. Поэтому применение контроллеров  с ещё бóльшим током,  для мотор-колёс мощностью мощностью 350 Вт – не требуется.

    Электронная схема контроллера устойчива к вибрации и  размещена в пылевлагозащитном корпусе. Наличие развитых радиаторов охлаждения обеспечивает эффективный отвод тепла в условиях повышенной температуры окружающей среды.

    Процессор последнего поколения, качественные электронные компоненты и новейшая принципиальная электрическая схема, обеспечивают высокую надёжность контроллера и минимальное потребление тока.

    Автоматическое отключение питания при торможении (с тормозными ручками, оборудованными микровыключателями),  экономит электроэнергию и сохраняет ресурс мотор-колеса.

Наличие функции  ограничения максимальной скорости, расширяет возможности использования мотор колеса и на разных транспортных средствах, например, предназначенных для детей, людей с ограниченными возможностями.  

      Использование контроллера K36/500 Led-A,  совместно с 3-х позиционным переключателем, позволяет максимально эффективно использовать мотор колесо,  в зависимости от нагрузки и требуемой скорости. При повышенной нагрузке (большой вес груза, сильный встречный ветер, подъём на гору…) переключение контроллера,  с помощью предлагаемого пульта, - на первую  передачу,  уменьшает максимальную скорость мотор колеса, но повышает его крутящий момент (тягу); на второй передаче контроллер выдаёт стандартный крутящий момент и стандартную максимальную скорость мотор колеса; на третьей передаче, контроллер немного увеличивает максимальную скорость мотор колеса.

    Таким образом, контроллер, оптимизируя режим работы мотор колеса, повышает экономичность при 100-процентном использовании всех его возможностей.

    В контроллере предусмотрена возможность  подключение велокомпьютера VK-2. При его использовании,  на  LCD дисплее, отображается напряжение аккумуляторной батареи, расстояние пробега (одометр) и скорость.

 Энергосберегающая электрическая принципиальная схема

 Максимальная скорость  мотор-колеса, управляемого контроллером К24/350Е: 28-32 км/ч (зависит от диаметра обода, характеристик мотор-колеса и условий эксплуатации)

Допустимый диапазон температур окружающей среды при эксплуатации -25…+45°С

Коммутация с системой PAS (активация мотор-колеса при вращении педалей)

Длина проводов для подключения: 120 мм

Корпус: металлический; пыле- влагозащитное исполнение

Охлаждение: естественный отвод тепла от радиаторов, являющихся частью корпуса

 

Возможности

Ограничение максимальной скорости

Совместимость с системой PAS

Отключение мотор-колеса при торможении

Рекуперация (при подключении мотор колёс с прямым приводом)

Круиз-контроль

      3 виртуальные передачи:

40% от максимальной скорости

100% максимальной скорости

115% от максимальной скорости

В зависимости от выбранной передачи,  реализуется увеличение крутящего момента (тяги) за счет снижения скорости, либо увеличение скорости, при некотором  снижении  тяги.

 (Для переключения передач необходимо  использовать  переключатель 3-х позиционный K-3P)

Нумерация разъемов на фото (слева направо)

1. Подключение к аккумуляторной батарее и замку зажигания

2. Круиз-контроль

3. Подключение к датчикам Холла в мотор колесе

4. Подключение к системе PAS

5. Переключение передач

6. Ограничитель максимальной скорости

7. Ручка «газа» (акселератора)

8. Подключение одной из ручек тормоза

9. Подключение второй ручки тормоза

10. Подключение к велокомпьютеру

11Питание мотор-колеса (3  провода)

 

Порядок подсоединения разъемов

1. Подключите силовые провода 3-фазного тока (разъем № 11) к  силовым проводам с изоляцией такого же цвета   на мотор колесе.

2. Подключите  разъем №3 к разъему от управляющих проводов на мотор-колесе.

3. Если вы используете  велокомпьютер VK-2 – подключите его к разъему № 10.

4. Подключите ручку «газа» к разъему №7.

5. Для использования функции  виртуального переключения передач в мотор колесе, подсоедините к разъему № 5 трехпозиционный переключатель типа K-3P.

6. Подключите разъемы ручек тормоза к разъемам №№ 8 и 9.

7. Если ваше транспортное средство предназначено для людей с ограниченными возможностями либо используется детьми – активируйте ограничитель максимальной скорости замыканием контактов в разъеме № 6. В зависимости от предполагаемых условий эксплуатации, вы можете использовать встроенную функцию ограничения максимальной скорости. Максимальная скорость ограничивается при  замыкании контактов в  разъеме  №6. Для постоянного ограничения скорости, достаточно соединить между собой контакты в это разъеме. Если требуется  управление  функцией ограничения скорости , к разъёму  №6 следует подключить 2-х позиционный выключатель К-2P.

8. Контроллер оснащен функцией «Круиз-контроль» - поддержание установленной скорости в автоматическом режиме. Используйте кнопку на ручках газа моделей Z2,  Z3,  Z6,  Z8 для подключения к разъему № 2. При наборе требуемой скорости, для активации  круиз-контроля, нажмите и удерживайте  кнопку круиз контроля на несколько секунд. Скорость зафиксируется в выбранном положении. Ручку газа после этого можно отпустить. Отключается круиз-контроль нажатием на ручку тормоза.

9. Если на вашем электровелосипеде установлена система ассистирования педалям PAS – подключите ее контакты к разъему № 4.

10. Подключите разъем № 1 к аккумуляторной батарее. Рекомендуем использовать для подключения комплект проводки (при использовании свинцово-кислотных аккумуляторов, в зависимости от рабочего напряжения контроллера, используется проводка П-24v. Для подключения литиевых аккумуляторов, следует использовать проводку П-К) В комплектации  проводок предусмотрена возможность подсоединения замка зажигания 1-ЗЗ(2), который повысит вашу безопасность, удобство использования электронабора и  поможет сбережению электроэнергии.

11.При отсутствии  замка зажигания, для включения питания контроллера,  следует замкнуть  между собой контакты более толстого и более тонкого красных проводов в разъеме № 1 при помощи перемычки либо, добавлением в схему отдельного выключателя типа К-2P (при отключении  питания контроллера  от аккумулятора, - экономится заряд  аккумуляторной батареи).

12. Ни в коем случае нельзя замыкать между собой контакты чёрного и красного проводов питания!

ВАЖНО:

При самостоятельном подключении обратите внимание на соответствие цветов проводов на ответных разъемах подключаемого электрооборудования цветам, указанным в настоящей схеме.

При покупке готового комплекта проверка коммутации осуществляется в рамках предпродажной подготовки и не требует вмешательства пользователя.

Корректная работа функции «Круиз-контроль» доступна только при использовании ручек тормоза с концевыми датчиками, отключающими питание мотор-колеса при торможении. 

Примечания:

Отсутствие системы PAS не влияет на работоспособность контроллера.

Использование ручек тормоза с концевыми выключателями (типа BL-1  или датчиков BL-4)  экономит запас энергии в аккумуляторной батарее и увеличивает ресурс мотор колеса, мгновенно отключая питание мотор колеса  при торможении. На общую работоспособность системы отсутствие  ручек тормоза  с концевыми выключателями, не влияет.